Home of The Virtual Blue Impulse

History of VBI

2000年、4機編成の Virtual Aerobatic Team KATANA として始まった活動は、 使用するフライトシミュレーターとオリジナル MOD の世代交代を重ねながら現在に続いています。

  1. 1st 2000–2003

    Generation 1

    Flanker 2.0 – Flanker 2.51

    Virtual Blue Impulse が Virtual Aerobatic Team KATANA として活動を開始したのは2000年の出来事でした。設立当初は4機編成で開始され、Tink Aero, Arty.naka が主なメンバーでした。後期では Tink, Aero, Grizzly, Zeke, Ao により KATANA 初のムービーを2003年に公開するに至りました。

    Flanker2.X のマルチプレイのラグは非常に少なく、当時の他のフライトシムと比べると驚異的な精度でマルチプレイ時のホスト・クライアント機の位置を正確に表示させることができていました。このマルチプレイの精度があったからこそアクロをやってみよう！という流れになったと記憶しています。

    しかし、それでも密集編隊を組むと Flanker2.X でも旋回時の機体位置関係がずれて表示される仕様に気付きとても苦労したのを覚えています。直線で水平飛行している分には問題無いのですが、旋回内側の機体は外側にずれて表示されるため外側の機体に接触判定となり、旋回するたびに盛大な花火が上がったものです。この頃は無事故 trk をどのようにして成し遂げるか、が課題でありました。しかしこうやって花火を打ち上げながら直線に1年、旋回に1年、課目作りに1年かけ、2003年の11月にムービーを公開できた時はとても感激しました。

  2. 2nd 2004–2009

    Generation 2

    Lock On: Modern Air Combat – Flaming Cliffs

    使用ソフトは Flanker2.X から Lock On Modern Air Combat（LOMAC）へと更新されました。グラフィックの改善と嬉しいことに旋回時のラグの問題は解消されていました。KATANA はその当時でも4機編成の SU-27 に T-2 ブルーインパルスのテクスチャで活動していました。Virtual Blue Impulse を名乗るにはまだ姿形も展示内容も中途半端な感を拭えない時期でした。

    世界では VFAT が開催され、フラシムアクロが一つのジャンルとして確立されてきている中、4機編成の KATANA でも“ブルーインパルス”と銘打つためにコツコツと4機課目、6機課目およびソロ課目の飛行諸元とプロシージャーターンを作り上げていました。そんな中、2007年に Peercast による初の公式飛行展示イベントを実行することができました。

    #1 Tink, #2 FBevo, #3 Gunblade, #4 xxx, #Narrator Chuck の構成で行われた展示イベントは、それぞれに細かいミスはあったものの成功させることができました。これにより展示飛行イベントを実施するという設立時の目標を7年がかりで達成することができました。

    2008年、TR だった Chuck、Skylark の OR 昇格によりついに6機編成となり、ブルーインパルスの第一区分を実施可能となったことで Virtual Blue Impulse-KATANA として国内展示飛行、そして VFAT08 への出場へと続いていきました。2009年6月には PSV（Patrouille Suisse Virtual）が中心となって行ったフランス空軍 TOUR705 基地における航空祭とバーチャルアクロのコラボ企画に参加することもできました。

  3. 3rd 2009–

    Generation 3

    Lock On: Flaming Cliffs / Original T-4 MOD

    VFAT08 に出場した時に感じたのは多くのチームが自国のアクロチームの機体 MOD を開発していることでした。我々にとっても T-4 MOD は長年の悲願でした。

    MSFS の機体製作で有名な FS_KBT の Daisuke 氏より提供していただいた G-MAX による T-4 の3Dベースモデルを、ドイツ在住の Solo display team GOLDEN STAR の Sawamura 氏の仲介により、ノルウェー在住の3Dモデラー Crow 氏に Lock On へのコンバートを依頼製作することで Virtual Blue Impulse はついに T-4 を得ることができました。

    Daisuke 氏よりデータを提供して頂くことができたのも、海外の3Dモデラーが製作を引き受けてくれたのも、そしてそれを Sawamura 氏が仲介してくれたのも、メンバー全員が練習を積み重ねコツコツと実績をつくり、VFAT の舞台で成果を残したからこそ VBI に興味を持ってくれた世界中の Lock On ファンの協力を得ることができたのだと思います。

    コツコツ続けて実績を積み重ねていくことの大切さ、VFAT の舞台で培った今自分達の演技がどの程度いけてるかいけてないかのセンスを磨くことの大切さ。これらの経験を活かし、T-4 という憧れの機体を得た Virtual Blue Impulse はより良い演技ができるよう今後も活動を続けていきます。

  4. 4th 2010–

    Generation 4

    Lock On: Flaming Cliffs 2.0 / VBI MOD series

    LOCK ON Flaming Cliffs 2.0 の登場に伴い VBI は FC2.0 へ移行しました。昨年度の T-4 MOD に加えて松島基地の11飛行隊隊舎や格納庫を再現した MOD の追加、第三区分の演技追加などにより、一層「らしさ」を追求していく年となりそうです。

    チーム名称は Virtual Blue Impulse の単独標記となり、今まで以上に第11飛行隊 - Blue Impulse を再現することに努めていくことになりました。

  5. 5th 2021–2024

    Generation 5

    DCS World / New T-2,T-4 MOD

    活動の場は DCS World へ移りました。T-4 に加え、2機目のオリジナル機体となる T-2 Mod を開発。2021年に開催された VIRTUAL INTERNATIONAL AIR FESTIVAL にて、初めての展示飛行を行っています。

    T-4 についてもアップデートを重ね、2023年にはついに完全クリッカブル・スタンドアローンの T-4 Mod を実現しました。配信の改良と合わさり、皆さんにより現実に近い、臨場感のある展示飛行をお届けできるようになりました。

  6. Next 2025–

    Next Generation

    現在進行中

    VBI の歩みはとどまりません。訓練、配信、そして MOD の改良をチーム一丸となって進めており、引き続きより優れた展示飛行をお見せできるよう日々精進しています。

    開発中の機体については Aircraft をご覧ください。

Flight Display Log

公式展示飛行の記録です。

  1. 1st Official Flight Display
  5. Pre VFAT
  6. VFAT
  7. France Air Force Tours 705 “MEETING DE L’AIR”
  10. Pre VFAT
  11. VFAT
  13. LLTM - Tiger Meet
  14. VFAT
  15. Pre VFAT
  16. VFAT